Korisni savjeti

Koliko daleko može putovati biciklista amater?


Dobar vozač - lukavi vozači

Ljudsko tijelo dizajnirano je za spavanje u mraku i djelovanje tokom dana. Međutim, to ne razumiju svi, pa odlaze uveče, posljednjeg radnog dana, objašnjavajući da ne žele da izgube dan odmora. Često su rezultat takvog putovanja nesreće. Prema izvještajima saobraćajne policije, čest uzrok prometnih nesreća je spavanje za volanom. A obično je u takvim nesrećama mnogo žrtava, pa nema smisla riskirati. Bolje je otići rano ujutro, ali prije toga je dobro, barem 10 sati, spavati i tada se dug put može lako prevladati bez čestih pretjecanja i prometnih prekršaja, a moguće je i uživati ​​u kupanju u moru do večeri.

Još jedno pravilo - idi tiše, nastavićeš

Oštro kočenje i oštro ubrzanje, velika brzina na autoputu, pretjecanje na nadolazećoj traci - takvo je ponašanje vozača koji odabiru agresivan stil vožnje automobila. Pokušavajući doći 1-2 sata ranije, vozač riskira ne samo svoj život, već i život onih koji ga okružuju. Zanimljivo je da je često dobitak na vremenu mali ili ga uopće nema, a mirni vozači nadgledaju i čak pretežu agresivne na nižim prijelazima, raskrsnicama i kontrolnim točkama. Postoji još jedan razlog zbog kojeg ne biste trebali žuriti autoputem koji vodi do mora - to su prometne gužve. Vrijedi napomenuti da veći dio puta prema moru prolazi u bilo kojem smjeru duž stepske zone i na njemu je puno zavoja, a i sam je put često uzak, tako da se morate kretati s krajnjim oprezom. Zbog uskih puteva vozila koja se usporevaju moraju se neprestano preticati, pogotovo meki kamioni. Potrebno je kompetentno preticati, potrebno je unaprijed odrediti nakon kog će se automobilom na kojem ćete započeti manevrirati, unaprijed morate ubrzati u svojoj traci i pretjerati u jednom pokretu. Ne preporučuje se pretjecanje u zatvorenom uglu, jer postoji opasnost od čelnog sudara. Ako se manevar ne može dovršiti, morate ići na stranu ceste.

Uštedite na novčanim kaznama i gorivima

Da biste izbjegli novčane kazne, morate se pridržavati ograničenja brzine. Vozači prilično često imaju želju da brže stignu do odredišta, što uzrokuje njihovu prekoračenje brzine, ali saobraćajna policija sa kamerama za automatsko popravljanje i radarima može brzo umanjiti gorljivost „nesmotrenih“. Primjećeno je da inspektori sa radarima najčešće stoje na onim dijelovima puta na kojima je moguće voziti automobil velikom brzinom, u pravilu su to glatke ceste sa 4-8 traka. A alarm dugog svetla je prijem vozača koji obavještava da ispred njih stoje službenici saobraćajne policije, jer inspektori imaju posebne komplekse za prijavu prekršaja.

Podaci o brzini koje su zabilježili inspektori prenose se na mjesto koje je udaljeno 1,5 km od mjesta na kojem je vozač prekršio saobraćajna pravila. Tako prekršitelj pravila u saobraćaju može biti zaustavljen deset minuta nakon prekršaja na drugom postu i napisati kaznu uz priloženu fotografiju sa skrivene radarske kamere. U ovom slučaju je isplata inspektora gotovo nemoguća. I bolje je ne probiti se, već je i jeftinije i sigurnije.

Tehnike ekološke vožnje uštedeće na gorivu. Vožnja autocestom ima jednu prednost - ovo je prilika da se provjeri koliko je automobil ekonomičan. Da biste to učinili, morate nesmetano ubrzati do 110 km / h, zatim otpustiti papučicu gasa i ne pritiskati je dok igla brzinomjera ne padne na 100 km / h. Zatim zadržavamo brzinu na istoj razini, povremeno lagano pritiskajući gas. Takva vožnja autocestom smanjit će potrošnju goriva za trećinu.

Možete smanjiti potrošnju goriva u planinama. Da biste to učinili, na padinama se, bez isključivanja brzina, možete kretati 4 ili 5 na obali, a u usponu možete uključiti donji, to će vam omogućiti da brzo i pouzdano ubrzate i u nuždi izbjegnete sudar. Automobil je potrebno nesmetano kočiti u planinama i najbolje ga kočiti motorom. Prekoračenje ili pretjecanje na zmiji dovodi do sudara.

Odmarajte se svaka tri sata po 30 minuta

Vožnja za volanom mora se izmjenjivati ​​s odmaranjem. Bilo bi bolje ako se vozač zaustavi i odmara 20-30 minuta svakih 3-3,5 sati. Osobito je potrebno odmarati ako se pojavi pospanost - možete se uspavati 20 minuta, ili možete saviti leđa i samo sjediti 15 minuta. Pokušaj brže vožnje bez odmora može dovesti do tragedije.

Dolivanje goriva na benzinskim stanicama

Ljeti se količina lažnog goriva na cestama povećava, jer prevaranti razumiju da je u ovo doba godine potražnja za gorivom velika, a neće se svaki ogorčeni vlasnik automobila vratiti za novac. Štoviše, gotovo je nemoguće dokazati da je automobil oštećen upravo zbog goriva napunjene na ovoj benzinskoj pumpi, pogotovo ako se automobil punio na drugim benzinskim stanicama usput. Zbog toga se preporučuje napuniti gorivo na benzinskoj stanici jedne mreže, i svaki put uzeti čekove i spremiti ih, kako bi kasnije u slučaju nesreće bilo ko da se žali.

Koju udaljenost može čovjek voziti biciklom bez priprema?

Na ovo pitanje je teško odgovoriti. Sve ovisi o modelu bicikla, njegovom tipu. Važan je faktor vašeg zdravstvenog stanja uopšte. Ne govorim o pokrivanju kojim ćete voziti, vremenima itd.

Ako konkretno pokušate odgovoriti na naše pitanje - najvjerovatnije će to biti cifra od 1 do 10 km, opet, ovisno o mnogim faktorima. Načelno, na prvom putovanju u sezoni imam oko 5 km, tada više nemam snage i tek se vremenom naviknem na takva osebujna opterećenja. Nakon oko 10 putovanja, udaljenost se može povećati na 20-30 km, a možda i na više, ovisno o vašem tijelu. Stoga, ako planirate odmah krenuti na putovanje na 50 km, odgodite to ili se dogovorite s nekim da vas pozove autom ako se umorite.

Šta je potrebno kako bi se biciklom priješlo velike udaljenosti?

Najvažnija stvar je bicikl. Bicikl treba biti vodoravan s promjerom točka od 26 inča ili više. Mogućnost promjene brzina je takođe veliki plus. U principu možete voziti s vertikalnim slijetanjem i istom brzinom, ali to neće biti baš ugodno i bit ćete jako umorni.

Osim bicikla, možda će vam trebati:

  • Telefon (u slučaju da se nešto dogodi).
  • Alati (ako se dogodi da možete riješiti problem).
  • Voda (za vrijeme vožnje morate piti vodu).
  • Sredstvo za samoodbranu (na primjer, sprej za plin, tako da se mogu uzvratiti ako psi ili druge opasne životinje jure za vama).
  • Novac (tako da možete nazvati taksi ako se umorite ili kupite piće ako vam ponestane vode).

To je u osnovi sve što se traži. Moglo bi se završiti pisanje o svim vrstama biciklističke odjeće i pribora, ali mi smo samo ljubavnici (ako mogu tako reći) i naša putovanja nisu mnogostruka, pogotovo odjeća za bicikliste nije najjeftiniji užitak.

Kako povećati udaljenost koju možete preći u isto vrijeme?

Od prvog će puta biti jako teško putovati na velike udaljenosti. Najbolje rješenje je trening. Ne treba odmah obaviti 10 ili 20 km, samo voziti gradom najviše sat ili dva.

Opće preporuke.

Sve ove bodove moglo bi se dati gore, ali ipak sam odlučio da se ovdje mnogo bolje uklapaju. I tako, kako bi:

Ne pretjerujte dok vozite. Bolje da idete polako, ali da se ne umorite. Ni u kojem slučaju dugo ne pedalirajte, pogotovo ako se žestoko okreću. Bolje prebacite se na prijenosnik koji će vam omogućiti da vozite sporije, ali s manje opterećenja.

Ne vozite uzbrdo. Ovo je vrlo važno. Ne pokušavajte se popeti na planinu, pedalirajući svim silama, pa se više umorite i nećete imati snage da nastavite dalje. Bolje držite bicikl uzbrdo u rukama. Ovo će biti dobar razlog da opustite noge i sebe. Kada ponovo vozite bicikl, iznenadit ćete se koliko je lako voziti.

Napravite kratke odmore. Pauze napravite svakih 2-5 km. Takvi odmori mogu se uzeti kada se popnete na planinu. U ovom trenutku je preporučljivo prošetati biciklom i piti vodu.

Isprva pokušajte ne voziti kolovozom. Čak i ako vozite bicikl više od godinu dana, ipak se savjetuje da se suzdržite od putovanja kolnikom ili da smanjite vrijeme putovanja na putu, pogotovo ako se radi o prigradskom putu ili autoputu. Činjenica je da tokom prvih putovanja vaše ruke još nisu navikle na volan i ponekad možete malo "lutati".

Pogledajte video: How Much Can A Bicycle Change A Life? World Bicycle Relief On GCN (Januar 2020).