Korisni savjeti

Uključuje se lampica pritiska ulja

Nitko vam neće reći unaprijed zašto se indikator ulja prestao isključiti na ploči automobila. Međutim, postoje standardni postupci verifikacije koji koriste majstori i stručnjaci. Jasno naveden redoslijed akcija u ovoj situaciji pomoći će vozačima da izbjegnu potencijalne kvarove, utvrde istinski uzrok alarma i uspješno ga uklone. Dolje su navedeni savjeti o ovoj temi - naučit ćete kako reagirati ako se lampica za upozorenje za ulje prestane isključiti.

Lampa ne gasi se dugo

Ako svjetlo svijetli, to znači nedovoljan tlak ulja u motoru. U pravilu svijetli samo nekoliko sekundi i ne predstavlja veliku prijetnju za motor. Na primjer, može upaliti kada se automobil snažno kotrlja u zavoju ili tokom hladnog pokretanja zimi.

Pre svega, kada se ovo svetlo upali - provjeriti motorno ulje. Ako je njegova razina ispod normalne, lampica se može upaliti. Problem se rješava jednostavno - morate dodati ulje na željenu razinu. Ako se svjetlo ugasi, radujemo se, i ne zaboravite da dolijete ulje na vrijeme, jer u protivnom može prerasti u ozbiljne probleme.

Za to je kriv senzor

Tlak ulja u praznom hodu (otprilike 800 - 900 o / min) ne smije biti manji od 0,5 kgf / cm2. Senzori za mjerenje tlaka u slučaju nužde dolaze u različitim rasponima reakcija: od 0,4 do 0,8 kgf / cm2. Ako je na vozilo ugrađen senzor sa vrijednosti putovanja od 0,7 kgf / cm2, čak i pri 0,6 kgf / cm2, upalit će lampicu upozorenja koja signalizira pritisak ulja u nuždi.

Da biste shvatili da li je za osjetnik ulja kriva žarulja ili ne, morate povećati brzinu radilice na 1000 okr / min u praznom hodu. Ako se svjetlost ugasi, tlak ulja je normalan. Ako ne, trebate kontaktirati stručnjake koji će mjeriti pokazatelje manometrom, povezujući ga umjesto sa senzorom.

Nivo ulja i senzor su u redu

Prva stvar treba provjeriti šipku za ulje i provjerite da nivo ulja nije viši nakon zadnje provjere? Da li šipka miriše na benzin? Možda u motor dospije benzin i antifriz. Lako je provjeriti prisutnost benzina u ulju, morate spustiti metlu u vodu i vidjeti ima li još nekih mrlja plina. Ako je to slučaj, trebate kontaktirati autoservis, možda će biti potreban popravak motora.

Kvarovi u motoru su praćeni gubitkom snage, povećanjem potrošnje goriva, iz izduvne cijevi izlazi crni ili plavi dim. Ako je razina ulja normalna, tada se ne biste trebali bojati dugog pokazatelja niskog tlaka ulja, na primjer, tijekom hladnog startanja. Zimi, na niskim temperaturama, ovo je normalan efekat.

Pogledajte video: Signalna lampica ulja se ukljucuje - NIZAK i VISOK pritisak ulja (Decembar 2019).